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[快报] 多地网约车新政出炉 消费者:打车费直接翻倍

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f76thfst 发表于 2016-10-10 09:27:28
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十一假期后第一天,北上广深四地交通部门直接扔了一颗“炸弹”,炸醒了刚准备上班的同学们。
网约车新规政策汇总
对户籍、驾龄、年龄、学历、车龄、车型、车牌、排量等均做出了相应规定。
其中,北京上海不约而同地表示,非京沪籍驾驶员以及外地号牌车辆,不得从事网约车运营条款。

多地网约车新政出炉 消费者:打车费直接翻倍

多地网约车新政出炉 消费者:打车费直接翻倍

网上当时就炸了锅,先是网友吐槽。
网友珠子:“京车”“沪车”可以理解,但是“京人”“沪人”就有些歧视了,希望能给予非本地户籍与本地户籍市民同等的从业权利,不要让人失去创业创新的信心和热情。
和网友一样表示委屈的,还有滴滴。昨日滴滴迅速发布声明,滴滴公关负责人王铭泽说,以上海为例,滴滴平台目前从事网约车的车辆符合新轴距要求的,不足1/5;另外,还会导致滴滴司机大幅减少。如上海已激活的41万余司机中,仅有不到1万名司机具有上海本地户籍。
但很快就被删除了。
网友解读了滴滴的几个意思:
1、我解决了几十万人的就业问题,以后这些人工作丢了,变成闲散人员,要是出点事你要想清楚!
2、我们是按照总理的构想,把“分享经济”想法落地,结果今天如此,你们这是在打总理的脸!
3、你们这么野蛮,谁还敢创业?谁还敢跟你玩?国际观瞻也将一塌糊涂!
4、求你了。。。
看网上这么热闹,北京市交通委赶忙解释
京沪版新规充满了保护主义色彩,为何设置户籍门槛?
对此,北京市交通委解释有四个原因:
一是要符合北京发展定位。
二是治理“城市病”、疏解非首都功能的要求,而北京“城市病”的主要原因之一是人口无序过快增长。
三是治理交通拥堵的要求。
四是根据政策要求,北京要适度发展网约车。
其他不知道,但是,网传滴滴说涨价,消费者表示:真的是说涨就涨!
滴滴:车费或将翻倍
昨日,滴滴公司回应,落地细则如果实施,将造成车辆供给骤减,网约车车费或将翻倍:

多地网约车新政出炉 消费者:打车费直接翻倍

多地网约车新政出炉 消费者:打车费直接翻倍

说时迟那时快!
在涨价这件事上绝对不墨迹不含糊!
乘客:国庆3块5,今天7块4
10月9日,北京的霍女士表示,她从家打车到单位今日打车费涨价一倍,不到4公里的路程,国庆之后打车费用3.5元,今天早上打车6.5元,下午7.4元。
霍女士告诉帮主,印象中这已经是滴滴第二次涨价了,半年内每天滴滴打车上班,最开始2元多,8月份滴滴和优步传出合并消息后,涨到6元多,后来又降到3.5元。

多地网约车新政出炉 消费者:打车费直接翻倍

多地网约车新政出炉 消费者:打车费直接翻倍

霍女士表示,滴滴打车的价格在5块多还会打,持续7元多就会选择地铁。
霍女士认为,网约车新政草案对打车人不利,如果落实打车会变得很难,等待时间也会变久,价格也可能上涨,供给发生改变后,司机可能出现挑选乘客的情况。
上海经常打优步的陆先生也告诉帮主,7月,优步推出的“沪郊短驳”服务,3公里打车只要5元的活动,现在同样的距离打车需要15元。
陆先生表示网约车新政草案对于安全性会提高,但上海户籍要求会使得网约车司机大大变少,打到车的概率会降低,为出行带来不便,只要价格便宜还是愿意使用网约车。
司机:不担心,以后可以去开黑车
10月9日,一位入行一年多的北京全职网约车司机张师傅表示,对于北京草案拟规定网约车需要北京市户口和车牌的新规,外地户籍的他并不担忧,他认为网约车司机90%都是外地人,北京需要打车的乘客流量大,无论政策如何变,市场的需求不会变,随着网约车少了,那么上下班的高峰打车就会越来越难难,黑车的市场就会很大,也可以从事黑车。
张师傅告诉帮主,最近北京3环以内、上地附近软件园、望京附近、北京南站、火车站等,很多地方高峰期都出现乘客需要将打车费翻倍才可以打到车的情况。这也为乘客等车带来了不便。
“原来滴滴的单很多,现在不行了,以前是滴滴专职司机,现在他是滴滴、优步、易道3个软件一起用,昨天开了13个小时,去掉油钱只挣了290元,7月之前每天可以挣到500~600元。” 张师傅表示。
最后,只想问一句:以后还能愉快地薅互联网羊毛吗?
捡肥皂 发表于 2016-10-10 10:21:42
一脸的虚假繁荣。
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